|
Sechin divide el Mar Negro Por John Helmer http://www.atimes.com/atimes/Central_Asia/KK03Ag01.html
Si usted cree lo último, el anterior puede ser
creíble, a pesar de la negativa de los hacedores de política de energía rusa
para clarificar lo que ellos están haciendo y lo que ellos piensan que es la
lógica comercial del movimiento. Para operadores de buques petroleros, el
movimiento amenaza cancelar el oleoducto largamente planeado que corre desde
Burgas, en la costa del Mar Negra de Bulgaria, al puerto griego del Egeo de
Alexandropouli. En cambio, Sechin parece favorecer ahora la expansión de la
capacidad del puerto en Ceyhan, la terminal turca de petroleros del
mediterráneo oriental que se proporcionará por primera vez con crudo ruso. Esto será conducido por tuberías desde una nueva
terminal a ser construido en Samsun, en la costa del Mar Negro de Turquía,
Así, en lugar de un transbordador petrolero que se mueve al oeste de
Novorossiysk por el Mar Negro a la ciudad de descanso búlgara de Burgas que
ha sido el plan acordado hasta ahora con Bulgaria y Grecia, el plan de Sechin
requiere una nueva ruta petrolera al sur a Samsun. También barre los planes
para Bulgaria de volverse un cubo para el almacenamiento y embarque de gas
natural ruso, a lo largo de dos brazos de la propuesta tubería de South
Stream. El 19 de octubre, en una reunión en Milán con el Ministro de Economía
de Turquía, Taner Yildiz, Sechin anunció la nueva dirección rusa para South
Stream a través de las aguas territoriales turcas.
Según un reportero ruso el acceso especial concedido
a Sechin, el nuevo esquema ha estado en negociación con los turcos desde que
el primer ministro Vladimir Putin estaba en Ankara el 6 de agosto. Para
encontrarse con Yildiz en Milán, se informa de funcionarios rusos por haber
estado trabajando el nuevo esquema antes de la llegada de Sechin que, en el
informe del periódico por lo menos, desvía la ruta del lecho marino de South
Stream bajo el Mar Negro por a La mayoría de los analistas de la industria en
Moscú creen que el oleoducto Samsun-Ceyhan era la condición los turcos
impusieron para dar los ruso ir-delante a poner South Stream en el sector
turco del lecho marino. No hay ninguna evidencia sin embargo, que esto es lo
que pasó. Las fuentes en Moscú están de acuerdo que la
asignación de ruta de la nueva tubería de gas debe bordear las Esto está a menos de 1,200m a 2,250m
profundidades que la tubería de gas de Blue Stream de Gazprom ya cruza en el
lecho marino del Mar Negro entre Arkhipo-Osipovka y Durusu. Según Gazprom y
el constructor de la tubería submarina Saipem, las partes de esta ruta que
empezó enviando gas ruso a Turquía en 2005, están entre las más profundas
usadas para las tuberías. Las fuentes conceden por consiguiente que no hay
ninguna razón técnica por la cual el propuesto South Stream debe desviarse al
sur hasta ahora, fuera de la zona internacional, y a una distancia mayor y
costo del proyecto. Las estimaciones actuales para South Stream pusieron la
etiqueta del precio del proyecto entero en casi US$13 mil millones. Gazprom, la compañía líder de Rusia, le ha dicho
a Asia Times Online que los informes del acuerdo de Sechin con el gobierno
turco para nueva ruta de la tubería de gas de South Stream hacia el
territorio turco no significa que Gazprom ha decidido poner un segmento de
tierra de la tubería en Turquía, y la desviación de Bulgaria en total. Pero
Gazprom no es voluntario de desechar esa opción, o decir lo que entiende por
el plan de Sechin. El principal portavoz de la compañía, Sergei Kupriyanov,
no está contestando preguntas, agregando a la impresión que la dirección de
su compañía está en desorden sobre los movimientos de Sechin hacia Turquía. Otra fuente de Gazprom le dijo a Asia Times
Online que Rusia le había pedido permiso a Turquía, y lo recibió, para
explorar las aguas territoriales de Turquía para averiguar si el área era
conveniente para la tubería. "Si es conveniente,
entonces la tubería puede ponerse a través del territorio marino turco,"
dijo la fuente de Gazprom. "Donde va luego - a Turquía o a Bulgaria u en
otra parte - no se decide todavía." La duda en esa última línea es desafiada por los
búlgaros que exigen que ellos ya han firmado compromisos con Putin para poner
South Stream por el territorio de tierra búlgaro. Desde 2007, el mapa de Gazprom que muestra su
ruta propuesta para el Arroyo Sur empieza en Dzhubga, cerca del puerto de
Tuapse, en la costa del Mar Negro ruso, y termina en Varna, en la costa
Búlgara. La ruta atraviesa aguas internacionales al sur de la zona ucraniana,
e igualmente claro de aguas territoriales turcas. [1] Horas después Sechin anunció su movimiento del
Mar Negro, abrazando a su colega turco Yildiz en el proceso, que el jefe
ejecutivo principal de Gazprom Alexei Miller estaba en Belgrado, Serbia,
junto con el Presidente ruso Dmitry Medvedev, acordar consolidar y construir
la sección serbia de la rama norte del proyecto del South Stream; y también
para establecer un almacenamiento de gas mayor en Serbia. Las noticias
regulares informaron que el Presidente Abdullah Gul de Turquía había
telefoneado a Medvedev, para informarlo de la decisión de permitirles a los
rusos inspeccionar el sector turco del Mar Negro, allí. "El presidente
turco dijo que el gobierno turco había tomado todas las decisiones necesarias
para dar permiso para trabajos geológicos y exploradores en la zona económica
de Turquía del Mar Negro para la tubería de gas de Mar del Sur," citó
Reuters como explicando una declaración de Kremlin. Note que la "zona económica" referida
en este informe no puede ser el mismo estiramiento de lecho marino como aguas
territoriales turcas. Las fuentes de La indirecta de Sechin que él y los turcos
llevarán South Stream de Bulgaria ha producido una reacción enfadada en
Sofía, la capital búlgara, donde el gobierno niega que está perdiendo a
Turquía el gasoducto y oleoducto Burgas-Alexandroupoli que Moscú ha estado
respaldando por más de una década - hasta ahora. El 22 de octubre, Gazprom anunció que Miller se
había encontrado con Paolo Sharon, ejecutivo principal de compañía de gas
italiana ENI, el socio de Gazprom en South Stream. Pero su comunicado oficial
no tenía casi nada que decir sobre las opciones de la asignación de ruta para
la tubería de South Stream. "Ha sido
considerado el plan de acciones extensas conectado con construir la parte marina
de la tubería de gas," dijo Gazprom de la reunión. El portavoz de ENI, Filippo Catalini, Asia Times
Online dijo que el acuerdo entre Turquía y Rusia para permitir la ruta de
South Stream el EEZ turco se firmó el 6 de agosto de 2009, en Ankara.
Evidentemente ENI no está endosando un cambio de ruta para el South Stream. Ninguno es el gobierno búlgaro. El Ministro de
Energía Búlgara Traycho Traykov voló a Moscú el 22 de octubre, donde él se
encontró con su colega, el Ministro de Energía rusa Sergey Shmatko. Los
funcionarios gubernamentales búlgaros le dijeron a Asia Times Online que
ellos ya tenían un acuerdo firmado con los rusos para la tubería South Stream
para entrar en aguas territoriales búlgaras y venir a tierra en Varna. Cómo
la tubería estará en ruta a través del Mar Negro antes de eso no se ha
decidido, ellos notaron y agregaron que no tuvo ningún sentido técnico o
económico nueva ruta de la tubería sur en aguas territoriales turcas. Los
búlgaros también expresaron preocupación con el futuro del oleoducto
Burgas-Alexandroupoli, cuando ellos concedieron que no había ningún futuro
comercial para eso, si los rusos decidieran sobre Samsun-Ceyhan. Seguido a su reunión con Traykov, Shmatko anunció
públicamente que él pensó ahora en la opción de la tubería turca como "una nueva estrella
creciente... nosotros queremos construir una refinería mayor y juntamente
vender productos de petróleo de la costa mediterránea." El Profesor Alexander Kovalev es un experto en
ley de mar y derecho marítimo ruso en La oficina del Primer ministro diputado Sechin no
respondió a las preguntas, y él nunca se ha dirigido parlamento para explicar
lo que él está haciendo. Agregando a la confusión que Sechin ha puesto en
movimiento, LUKoil, el segundo productor y exportador de petróleo más grande
de Rusia, dice no tiene interés en proporcionar petróleo crudo para la
propuesta tubería de Samsun a Ceyhan. Hasta ahora, el Kremlin se ha negado a
apoyar propuestas para el crudo ruso a ser entregado por Turquía, o para
refinar en el país, o para la exportación a Ceyhan que es la terminal
petrolera del Mediterráneo oriental para una tubería de petróleo crudo
respaldada por EEUU que entrega actualmente petróleo azerí de los campos del
Caspio. Un portavoz de Rosneft le dijo a Asia Times
Online que estaba uniendo la propuesta de oleoducto de Sechin, junto con la
compañía de la tubería rusa Transneft, ENI de Italia (qué había originado el
proyecto en 2005, cuando no había ningún crudo ruso para llenarlo), y el
Calik Holding de Turquía. Sechin que también es presidente de la mesa en
Rosneft, el principal productor poseído por el Estado en Rusia, exigió para
octubre 19 el anuncio que LUKoil estaba interesado en los propuestos 555km de
tubería a Ceyhan que tendrá 1.5 millones de barriles por capacidad por día. La declaración de LUKoil a Asia Times Online es
un rechazo categórico. Rosneft es igualmente categórico que quiere
participar. En 2007, LUKoil intentó pero no consiguió un
acuerdo gubernamental turco y ruso para una nueva refinería a Zonguldak, en
la costa del Mar Negra de Turquía, a 400km al oeste de Samsun. Preguntado que si un cambio dramático estuviera
pasando en el petróleo de Rusia y la estrategia de tuberías de gas, en Moscú
el analista Alexei Bezborodov marítimo dijo que la situación sobre el
transporte de petróleo en el Mar Negro se había vuelto demasiado complicada
ahora para entender o expresar una opinión. La mayoría de los analistas de
Gazprom en los bancos de la inversión de Moscú está de acuerdo que las aguas
del Mar Negro son ahora demasiado oscuras para ellos predecir lo que pasará
luego. Nota 1. For a
map of this aspect of the South Stream project, see South Stream website. |
